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第一千八百五十一章 埋设

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    通讯员过来翻译电文,这个频道是跟日本约好的频道,日本发过来信息,日本已经突破了落基山脉,清扫了距离落基山脉最近的那个城市,然后一部分的日军会护送着破坏者进入到落基山脉之中。

    最开始的时候,跟日军联系,是通过樱花基地进行周转的,周菊阳这里,没有跟日军直接联系上,可伴随着日本逐步的靠近落基山脉,已经到达了300公里的范围之内,架设在山峰上面的天线,可以笼罩350公里的范围,只不过因为部分山峰的遮挡,有些薄弱而已,但是日本已经进入到他们250公里的区域了,在后方的帮助下,他们互相留下了专门的频道。

    从日本开始攻击奥格登开始,到现在,已经有4天的时间,已经让破坏者从盐湖城赶到了落基山脉的附近,会由一个的联队的日军会护送随者的破坏者抵达落基山脉之中,坦克没办法进入到落基山脉,为了保证安全,日本派出了一个中队的日军,紧随着破坏者。

    虽然陆军行动较慢,破坏者也没有保持40公里以上的时速,而是慢慢的前行,按照他们的计算,距离他们已经不足15公里,按照每小时5公里左右的时速,最多3个小时就能够抵达,在萨克拉门托大桥已经背破坏前提下,他们甚至可以不用护航,直接让破坏者加速前行就好了。

    好在小心并不是错误,日本方面,如此的合作,让周菊阳很是满意,日本还有3个小时就能够抵达,甚至催促的话,可能半个小时就能够抵达,这就拥有了开启计划的条件,他们也就开始动作了,无线电迅速的下达命令,位于山顶上面特种部队,在接到命令之后,也开始行动了,200多架飞翼,一个的重量不大,当完全撑开了之后,最少也是25平方米那么大的机身,宽度超过了八米,前后的长度也超过3米,有些像是小型的飞机一样,固定的机翼,气动力性非常的好,各种的物资和携带的东西,早已经上了飞翼上面,一声令下之后,行动正式开始。

    第一批参与行动之中的12名特种兵,在确定好了位置之后,快步的向前奔跑了起来,通过几米冲锋,给飞翼积累了足够的升力,然后猛的向前一冲,向前冲出了山峰,还没有掉落下来,飞翼迎风升起的,携带着驾驶员和众多物资,向着前方飘去。

    只要升力足够的,飞翼可以携带很多东西,哪怕没有动力,风力和重力加速度,也足以把他们推向哪里,经过了特别的设计的飞翼,在驾驶员的手中,灵活的找到合适的方向,有些带着盘旋向前而去,第一批成功的开了一个好头,没有任何问题,12个飞翼保持着相对比较完整的阵营,向前飞了过去,接下来,剩下的,如同下饺子一样,不停的向前,落下,一个个的飞翼笼罩了整个天空。

    飞翼空降整个过程会持续15分钟左右,而另外一边,早已经轻装抵达了铁路旁边特种部队,也做好了最后的准备,埋葬太平洋铁路,这个被英国人和美国人吹嘘成为世界上第八大奇迹工程的计划,已经开启了。

    上百飞翼,在空中次第的起飞的,一批12个,然后缓缓的落向铁路的方向,15分钟之后一个的飞翼成功的落到铁路的旁边30米的地方,接下来,绝大多数的飞翼,都落在了铁路周边不超过200米的距离之内,这一次飞翼降落取得了圆满的成功,每一个飞翼最少携带了400公斤以上的炸药和各种的物资,最少60吨的物资和炸药,被布置在了铁路的旁边。

    当炸药运送到位,接下来,就是一个技术活了,他们需要在这么一段最少是17公里长的铁道线上,其中包括了2个隧道,4条盘山铁路,还有闸口,桥梁在内的12个目标动手,涉及到数十吨的炸药和各种的工具,当然了,有破坏者的存在,他们不用步步破坏,只用破坏重点就可以了,这其实已经节约了很大工程。

    原来的陈仓计划,也没有准备把太平洋铁路位于中部山脉之中的全部铁路破坏掉,可是破坏者的出色功效,已经通过了东部的铁路证明了,4天的时间,成功的破坏了最少450公里长的铁道线,这不是截断,而是彻底的破坏掉,甚至因为破坏者的出色笑过,美国还组织了几次自杀式的突袭,可惜日本防护严密,再加上破坏者本身,是一个巨大的,数十吨的钢铁车头,在没有足够重炮和炸药的前提下,一些轻重机枪对于破坏者的,产生了破坏,却相当的轻微,几乎没有产生什么影响的。

    把飞翼简单的收好,专门供特种部队的飞翼,是一种便于拆卸的飞翼,只要去掉几个关键性的部件,就可以把这个折叠起来,形成一个一米多长,半米宽的部分,最终放入到特定的箱子之中,飞翼在接下来的行动之中,会使用的比较频繁,不会如同降落山那样,只使用一次,需要收好。

    在简单了收拾了之后,几百名特种部队,立刻行动了起来,隧道是破坏的重点,因为这里是关键,只有彻底的破坏了隧道,才意味着任务的完成,当隧道之中的支撑,都被破坏殆尽的时候的,上方数以亿万吨的山石强压下来,形成塌方等断层的时候,这一条铁路将再也无法修复。

    隧道都是选择山体比较结实,一些塌方和岩层不稳定的地方,很难开挖隧道,中国的行动,就是在这些岩层稳定的地方,构建断层和坍塌区,最好让上层的山体形成那种不稳定的结构,这样要想修铁路,原址肯定不行,要绕过这个山,一个两个还可以,真的这一连串,破坏的多了,就必须另外选址了,这才是陈仓计划最可怕的地方。

    美国此时,或许已经意识到,日本准备破坏太平洋铁路,却没有想到,破坏会如此的彻底,如此可怕,甚至在之后,美国人亲眼看到这一切的时候,都不愿意相信,一个在60多年前建设成的奇迹,彻底的灰飞烟灭。

    两处隧道,长度只是500米不到,动用了最大数量的炸药,60吨的炸药之中,最少有四分之一,也就是15吨是用在这里,等于平均每米使用了300公斤的炸药,这可不是传统的黑火药,也不是初级的炸药,这是经过了中国的一系列的改装,在其中添加了有效成分的炸药,威力比起目前世界各国使用的主流炸药,最少强悍了一半以上,这么庞大的炸药堆放在这里,足以把这里都给彻底的炸平了。

    周兴是负责隧道爆破的人员,在所有的特种部队之中,他是爆破能力最强,这些目标,早已经通过测绘,把基本的数据给送到了的中国,在中国借助这大型计算机的帮助下,进行爆破模拟,爆破不是一件简单的事情,就跟后世一样,对于大楼的爆破,可不是随随便便堆放一些炸药,那样的话,可能耗费的炸药是一个天文数字,而且还不均衡,万一不一起倒塌,而是倒塌了一半,另外一半还在半塌不塌的状态,那就危险了,通过计算机模拟,按照每一份标准化炸药的威力,最终计算出这么一个隧道,到底需要多少的炸药,这才是正确的方法,而眼下,在后方的支持之下,不可能很精准的来,会留有一定的余量,然后炸成什么样子,就成为什么样子了。

    事实上,按照后方的计算,平均每米250公斤炸药已经可以了,为了保证效果,在留有余地的前提下,在不破坏整个平衡的前提下,提升到了300公斤。

    炸药并没有搬入到隧道之中,他们需要先挖掘洞穴,炸药不是放在地上,放在铁轨上面爆炸,就能够产生作用的,因为空气的传导作用,必须要挤压到一定程度才可以,就跟鞭炮一样,内部的炸药其实数量很少,如果把炸药全部的取出来,在外面点燃的话,恐怕只能够看到一团的火花,只有把他密封起来,用厚厚的纸包裹着,用石头和泥土之类的密封了之后,才能够产生效果。

    各种手持的工具,在特种部队的手中开始发挥作用,400多米的长度之中,他们会开凿850个左右的爆破孔,平均每个爆破孔之中的,会放上30-50公斤不等的炸药,然后会用一定的东西,把他们封起来,用电线相连,又不是的秘密行动,这一次,使用的是电动引爆,而不是无线电引爆,毕竟,这大桥上面有明显的不同。

    大桥上面,毫无遮挡,只是一座桥梁而已,可是在隧道之中,少则100多米,多则200多米,狭长的隧道,足以遮挡无线电,而厚重的山石也是如此,在经过了计算,得到的最佳方案的面前,甚至连起爆的时间,都微微的有所差别,不可能如同炸桥那样,用无线电控制。

    好在,周围都是他们的天下,他们最少有一天以上的时间,慢慢的来完成这个炸药的布置工作,甚至可以等待破坏者的到来,破坏了一部分的铁路再说。

    一个炸药口被挖掘完毕,炸药被放入了其中,一条条的电线,在隧道的顶部,如同蜘蛛网一样的存在,密密麻麻的一大片。